高清电子对机动车闯红灯行为进行不间断自动检测和记录,通过立法对机动车闯红灯行为进行处罚,是遏制机动车闯红灯行为的重要手段,进而改善城市道路交通环境,提升公众出行安全系数。
监控杆主要是道路监控器的支撑工具,为了使其能够更好的确保监控设备的正常使用,以及确保使用的安全性,在生产制作时需要达到一定的制作要求才行。
监控杆焊条的质量应符合新的国家标准。不得使用有剥落、生锈或受潮的电和生锈的电线。焊接尺寸符合设计要求。
焊缝金属表面的焊接波均匀。不应影响裂纹、夹渣、焊瘤、烧穿、不熔化、弧坑、针孔的强度,不应有折皱、中断等缺陷。焊缝区咬入深度不**过0.5mm,总长度不**过焊缝总长度的10%。焊缝宽度小于20 mm,角焊缝余高1.5 mm~2.5 mm,角焊缝角高6 mm~8 mm,角焊缝尺寸不小于设计尺寸。
监控杆的基础施工一般分为,浇筑式,和预制式的两种,但是两种预埋的方式,各有利弊,浇筑的方式对于整个基座的固定和稳固是非常好的,但是,由于施工现场的各个点位的情况不同,有时候点位之间的距离非常的远,来回跑动的话,对于施工的进度和成本影响非常大,这时候预制的基础底座就很有效的解决了这样的问题,预制的基础底座也是采用混凝土加钢筋笼浇注。
监控杆拥有安装方便的特点。一般比较好的监控杆都拥有安装灵活的特点。因为只有操作比普通的监控杆更为简单才能拥有更好的用户体验,从而具备更强的竞争力。
监控杆必须有良好接地好加引线导入地下(建议导电不走杆体),其接地电阻小于4欧;预埋件地脚螺栓法兰盘以上的螺纹包扎良好以防损坏螺纹。根据预埋件安装图正确放置监控立杆预埋件,保证支臂杆的伸出方向与行车道垂直(或按工程师要求)地脚螺栓作为主筋;
关于道路监控杆,我们又可以分为两种, 一种是高速公路旁边安装的监控立杆,这一种监控立杆立杆高在5米以上,有6米,7米,8米,9米,10米,12米等都有,一般支臂长在1米,1.5米,像这样的监控立杆那的材质,工艺都也要求,5米的监控立杆一般立杆的粗度不低于140MM,管厚不底于4MM,一般都应该用165MM的钢管,监控杆立杆在安装时应埋的预埋件根据现场土质情况的不同,底预埋800MM.宽600MM见方。
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