厦门红绿灯监控立杆 电子眼

高清电子前端系统采集的数据经过加密传输，**了系统数据的安全性。通过水印技术实现数据防篡改功能，确保数据作为证据的可信性。
交通信号灯杆上的红灯时,车辆、行人、车辆不得通行，没有在连续t的十字路口右转的车辆和车辆，不会妨碍车辆和行人的释放。黄灯闪烁时，车辆、行人应确保行人安全区域。在绿灯的情况下，允许车辆和行人通行，但转弯车辆不得直接停止车辆和行人的释放。

监控杆主要是道路监控器的支撑工具，为了使其能够更好的确保监控设备的正常使用，以及确保使用的安全性，在生产制作时需要达到一定的制作要求才行。
监控杆焊条的质量应符合新的国家标准。不得使用有剥落、生锈或受潮的电和生锈的电线。焊接尺寸符合设计要求。
焊缝金属表面的焊接波均匀。不应影响裂纹、夹渣、焊瘤、烧穿、不熔化、弧坑、针孔的强度，不应有折皱、中断等缺陷。焊缝区咬入深度不**过0.5mm，总长度不**过焊缝总长度的10%。焊缝宽度小于20 mm，角焊缝余高1.5 mm～2.5 mm，角焊缝角高6 mm～8 mm，角焊缝尺寸不小于设计尺寸。

监控杆基础的混凝土浇注面平整度小于5mm/m尽量保持立杆预埋件水平。预埋件法兰盘低出周围地面20~30 mm ，再用C25细石砼把加强肋盖住，以防止积水；

立杆或横支臂选用直缝钢管或无缝钢管;立杆与横支臂的衔接端头选用与横臂相同钢管，焊接加强板维护;立杆与根底选用法兰盘加预埋螺栓衔接，焊接加强板维护;横支臂与立杆端头衔接方法选用法兰盘衔接，并进行焊接加强板维护;
所有路口的电子系统全部采用立光纤进行数据传输，同时，也可选配CDMA、3G等无线传输方式为光纤传输提供冗余通信线路。
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